轴瓦也叫滑动轴承，它的外形为瓦状，半圆柱面，内外表面光滑。一般是用钢背烧结一层青铜、铝、锡和铅等复合材料，再经过切片、压制成型。它具有耐磨、耐高温、耐腐蚀和耐高速等特性。轴瓦一般用于发动机内。它涵盖农业机械，建筑工程机械，火车汽车摩托车，船舶舰艇，航空航天等领域。

　　近年来，随着科学技术的发展，研制出了一种新型的轴瓦纳米保护材料，只要对轴瓦表面进行特殊处理，涂上一层超薄的纳米保护膜，轴瓦使用寿命就可大大延长，当前目前暂时仅用于一些特殊领域或高端机器设备上。（模型或者玩具行业，也有用木材、工程塑料或橡胶等材料制作轴瓦。）

　　轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套或衬套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈接触，采用间隙配合，一般不随轴旋转。

　　轴瓦工作时，由于轴瓦与转轴之间有一层很薄的起润滑作用的油膜，轴瓦与转轴并不直接接触，稳定且无噪音。如果润滑不良，轴瓦与转轴之间就会产生直接摩擦，摩擦会产生高温可能导致烧毁轴瓦。此外，轴瓦还可能因负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧坏。

　　轴承，我们通常亦叫滚动轴承（rolling bearing），由外圈，内圈，翻转体和保持架构成。常见的原材料有轴承合金、铜基和铝基合金、耐磨铸铁、粉末冶金材料、塑胶、硫化橡胶、红木和碳-高纯石墨、改性材料聚甲醛（POM）等。内圈的功效是与轴配合，并与轴一同转动；外圈与带座轴承起支撑点作用。保持架能使翻转体联合分布，避免其下坠，引导翻转体转动。

　　动轴承应用维护保养便捷，启动特性好，在中速率下承载力较高。与轴瓦相比，规格较大，减震能力较弱，响声大，髙速时使用寿命较低。