一、整体式轴承
1、轴承孔出现磨损情况,一般情况下,用互换轴承并经过镗削、铰削或刮削加工轴承孔的方法批改。
2、没有轴套的轴承内孔磨损后,那我们就可以用镶套法进行批改。
二、剖分式轴承
1、替换轴瓦
一般在下述条件下需求不用还新轴瓦:严峻烧损、瓦口烧损面积大、磨损深度达,用翻研和磨合的办法时不可以抢救的;瓦衬的轴承合金减薄到极限尺度;轴瓦发作损裂或裂纹严峻;磨损严峻,径向空隙过大的话,这样的情况也是不可以进行调整。
2、刮研轴承
一般的修理办法是清洗后刮研轴瓦内外表,然后再与轴颈合作刮研,知道从头取得需求的触摸精度停止。
3、调整径向空隙
轴承因磨损使得径向空隙增大,然后会出现振荡、漏油、磨损加速等情况。在修理时常常用增减轴承瓦口之间的垫片从头调整径向空隙,来改进上述缺点。
4、缩小触摸视点,增大油楔尺度
5、补焊和堆焊
对磨损、刮伤、开裂或有其他缺点的轴承,可用补焊或堆焊批改。一般用气焊批改轴瓦。对常用的巴氏合金轴承选用补焊,
6、从头浇注轴承瓦衬
7、塑形变形法
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