柴油机运转一段时间后，在曲轴轴颈和推力轴瓦表面构成圆周形沟槽纹状，机油里附有一定数量的粉状推力轴瓦合金、其他品种金属和非金属杂物。

　　1．原因

　　（1）机油不清洁。柴油机气缸体、曲轴等零件在加工过程中，金属屑等遗留在气缸体、曲轴、机油泵、油道孔中，气缸体内壁上，安装前未被彻底清洗掉的金属屑、型砂及安装时未清洗干净而残留在柴油机内部的粉尘、杂质等。

　　（2）轴颈表面粗糙度差，或未按规范要求进行磨合，磨合期间高速重载，使推力轴瓦表面被拉伤。

　　（3）曲轴推力轴瓦出厂前在推力轴瓦表面刷涂了一层防锈油。安装前要先清洗去防锈油，避免柴油机工作时，防锈油受热稀释与柴油机润滑机油混合在一起，增加了机油里的杂质，加速了机油的变质。

　　（4）推力轴瓦合金与钢背烧结不牢，或因柴油机高速、超负荷，引起推力轴瓦工作面合金脱层、掉合金。

　　（5）曲轴轴颈或推力轴瓦工作表面起沟槽，使轴颈与推力轴瓦之间存在尖利的金属或非金属杂物，在轴颈与推力轴瓦相对运动时构成“切削”所造成的。

     2．预防措施

　　（1）运用较好的润滑油，定时查看油质，发现稀释、变质应及时替换。

　　（2）严格遵守操作章程，正确运用车辆，尽量避免重载、低速、超负荷运转。

　　（3）严格维修工艺规程，注意零件安装时的清洁度；按规范选配推力轴瓦，严格查看推力轴瓦配合空隙。

　　推力轴瓦腐蚀

　　1．原因

　　腐蚀一般是因为润滑油不纯，所含的化学杂质（酸性氧化物等）侵入到推力轴瓦合金引起的，氧化物产生主要是机油高温氧化的结果。机油温度低于150℃时，腐蚀较为缓慢。

　　2．预防措施

　　为避免推力轴瓦腐蚀，运用时应注意润滑油和冷却水的温度，切忌发动机在高温下工作。要确保润滑油清洁，确保润滑油过滤安装工作良好，要定时清洗机油滤清器，替换滤芯，定时替换新机油。